Maratón de Milán: análisis, recorrido, entrenamiento y recomendaciones de viaje

Muchos corredores sueñan con correr una gran carrera como es el Maratón de Milán. Otros tienen dudas sobre si merece la pena correr en una carrera con tantos miles de personas y con un precio tan elevado entre el dorsal y viaje. Para ser honesto, tras cumplir mi sueño no hace más de un años de correr una maratón en Valencia, no estaba en mis planes correr otra carrera larga, pero me animé con París, Londres, Ámsterdam y con más ganas y mejor preparado que nunca llegaba el Maratón de Milán. Así es la vida y aprovechando el “momentum deportivo“, Milán ha sido mi quinta y orgullosa maratón y mi primera de tres en 2019.

Correr el Maratón de Milán surgió inmediatamente después de haber corrido el Maratón de Amsterdam. En realidad, tanto Marco como yo, estábamos sobre la ola para correr y viajar, e Italia estaba en nuestros planes. Nuestro objetivo inicial era Roma , pero algo pasó que perdieron a los sponsors y no se podían hacer inscripciones, de hecho hasta 2 meses antes no consiguieron patrocinadores, así que ya era demasiado tarde para Roma, ya había aplicado para el Maratón de Milán con tiempo suficiente para tener al menos 4 meses de preparación.

He de reconocer que aunque íbamos con las expectativas muy bajas respecto al Maratón de Milán, pero también he de decir que en términos general es de momento mi maratón favorita, simplemente maravillosa, pero dejemos los detalles para más adelante donde hablaré de mi análisis de la carrera y del propio Maratón de Milán.

Importante a considerar que el Maratón de Milán está en el calendario internacional de la IAAF, y desde este año 2019 es el único maratón de Italia incluido en el nuevo circuito internacional Abbott World Marathon Majors Wanda Age Group World Rankings, así que el tiempo te vale para clasificarte para alguna de las Maratones más importantes del mundo (Londres, Berlín , Chicago, Nueva York , Boston y Tokio).

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Como curiosidad, el día anterior al Maratón de Milán se ofrece una misa en el Duomo (Catedral), nosotros no es que seamos seguidores de la religión ni mucho menos, pero asistimos a la misa. Ésta se ofrece cuando se cierra la catedral pero puedes acceder con el dorsal del Maratón de Milán. Allí entre música y canto las primeras palabras del Sacerdote son bendecir cada uno de los 41,195 metros de la carrera. 

Si quieres saber más sobre qué hacer y qué ver en Milán, puedes verlo AQUÍ.

REGISTRARSE PARA EL MARATÓN DE MILÁN

En cualquier caso, lo primero Y MÁS IMPORTANTE por la particularidad de un viaje donde además hay una actividad deportiva de alto rendimiento como el Maratón de Milán durante el viaje, es muy importante tener un buen seguro de viaje, nosotros siempre confiamos en Iati, además tendrás un 5% de descuento por ser nuestro lector y si reservas a través de nuestra web AQUÍ. Si viajas sin seguro de viaje y tienes cualquier “imprevisto“, vas a tener que desembolsar mucho dinero. Es mejor viajar con tranquilidad tanto si tienes un problema logístico como médico. Nosotros nunca lo dudamos y siempre viajamos con un buen seguro de viajes. Usa el sentido común cuando no estás en tu país y estás lejos de casa.

El registro para correr el Maratón de Milán donde comprar tu dorsal, se puede hacer directamente en la web oficial del Maratón de Milán donde además puedes elegir español como idioma. Si no obtienes plaza o los dorsales se han acabado, hay otras 2 opciones. Puedes aplicar para hacer un “Charity” (obra de caridad) donde debes conseguir una cierta cantidad de dinero para la ONG a la que decidas ayudar, o puedes reservar la carrera a través de un operador turístico. La lista de organizaciones benéficas y operadores turísticos oficiales se puede encontrar en la web oficial del Maratón de Milán.

En nuestro caso, el proceso para comprar el dorsal para el Maratón de Milán fue a través de la web oficial AQUÍ, fue un proceso fácil y directo. Pagué usando mi tarjeta bancaria sin ningún problema. El precio va oscilando según qué cerca esté la fecha, nuestro precio en Noviembre (5 meses antes del evento) fue de 59€, donde hay que añadir una pequeña tasa de servicio de 3.97€ y además si no tienes la tarjeta “runcard” de la federación italiana de atletismo y que es obligatoria tener, debes comprarla directamente durante la inscripción y pagar los 15€ que cuesta. En total se quedó todo en 77.97€.

El precio total del Maratón de Milán incluía la camiseta antes de correr, a diferencia de otras carreras que la dan cuando finalizas y sólo si finalizas y también un seguro que te cubría totalmente durante la carrera gracias a la “runcard” obligatoria.

La famosa y obligatoria “runcard de la FIDAL (Federación Italiana de Atletismo) te vale por un año y puedes correr cualquier otra carrera en Italia sin tener que volver a comprarla durante un año completo. Esta tarjeta la necesitas tanto para el Maratón de Milán como para cualquier otra carrera y de cualquier distancia en territorio italiano.

CERTIFICADO MÉDICO OBLIGATORIO

Una vez has comprado todo y al igual que sucede en otros países como Francia, también necesitarás en algún momento presentar un certificado médico obligatorio que acredite que estás en condiciones para realizar una actividad física como es el Maratón de Milán.

Al igual que hice para el Maratón de París, volví a hacer una pequeña prueba de esfuerzo en un polideportivo de España que me costó unos 20€, donde me firmaron el certificado que te enviarán por correo desde la organización del Maratón de Milán o que podrás descargarte desde su web.

Aunque todas estas gestiones pueden parecer tediosas, has de pensar que es también por tu salud el saber que están bien y que tu corazón no tiene ningún problema y que podrás correr de una manera segura una carrera como es el Maratón de Milán y el esfuerzo que supone recorrer cada uno de lo 42.195 metros.

FINALIZAR LA INSCRIPCIÓN

Alrededor de dos semanas antes del Maratón de Milán recibirás un correo electrónico por parte de la organización con un enlace hacia su web en la que deberás completar tu inscripción. Esto quiere decir que debes escaner o fotografiar tu certificado médico y subirlo a la web. Igualmente debes indicar cuál es tu número de “runcard” que también habrás recibido por correo electrónico en el momento en el que lo compraste durante la primera inscripción en el Maratón de Milán.

Una vez subas todo, lo comprobarán, verán que todo es correcto y recibirás un correo electrónico con la confirmación y un código que ya tan sólo tendrás que presentar en la feria del corredor del Maratón de Milán a la hora de recoger tu dorsal, bolsa y camiseta de la carrera.

Si por alguna razón te han rechazado el reconocimiento médico, la propia organización ofrece una clínica en Milán donde puedes hacerte el reconocimiento médico hasta un día antes de la carrera y que podrás presentar antes de recoger tu dorsal, es decir, debes estar tranquilo que no te vas a quedar sin correr, a no ser que tengas un problema grave.

FERIA DEL CORREDOR: FIERA MILANO CITY

La bolsa conmemorativa con el dorsal y la camiseta oficial del Maratón de Milán junto a toda la información de la carrera está disponible unos días antes y hasta el día anterior de la carrera en la Feria situada en MiCo Milano Congressi, ubicado el City Life de Milán y donde puedes llegar fácilmente en Metro desde cualquier punto de la ciudad.

También te van a preguntar por qué puerta o entrada del Parque Indro Montanelli (donde se situará el “centro de operaciones” del Maratón de Milán) vas a entrar, tendrás un mapa para decidir y te darán una tarjeta que te permitirá el acceso el día del Maratón al Parque al que exclusivamente y antes de la carrera tan sólo tendrán -por motivos de seguridad- acceso los corredores con dorsal y que tengan dicha tarjeta y que la usen en la puerta de acceso adecuada. En nuestro caso elegimos la puerta P4.

Para recoger todo debes llevar tu DNI o pasaporte así con la hoja que confirmación que te habrán enviado por e-mail días antes y que puedes llevar directamente desde el teléfono móvil sin imprimirla. No es necesario llevar el certificado médico ya que éste lo has debido enviar en la confirmación del registro a través de la web del Maratón de Milán unas semanas antes. La “runcard” tampoco es necesario llevarla, de hecho nunca la tendrás físicamente sino en una imagen que te enviarán por e-mail durante el registro al Maratón de Milán.

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La Feria del Maratón de Milán es grande. Algunas empresas deportivas exhiben los últimos productos para atletas. Hay varias asociaciones de running y triatlón y otras organizaciones que presentan sus maratones por muchos países italianos y europeos. Ciertamente salimos con la bolsa llena de productos de todos los patrocinadores y empresas colaboradoras. Además hay charlas técnicas y sobre todo muchos descuentos.

PERFIL Y RECORRIDO DEL MARATÓN DE MILÁN

Sí, es Milán, y al igual que la ciudad, también es una carrera llama con algunos repechos y puentes pero que no son complicados ni prolongados, en resumen, el Maratón de Milán es una carrera rápida a pesar de los adoquines que invaden grandes tramos sobre el centro de la ciudad.

Tienes las calles de Milán para ti, bueno, para ti y para otros 17,000 corredores entre los que se incluyen aquellos que corren el maratón por relevos. De todos modos, la carrera comienza y termina en al centro, en la avenida Corso Venezia justo al lado de los jardines Indro Montanelli que se convierten en el epicentro de los corredores antes y después de la carrera con multitud de carpas, organizaciones y empresas que apoyan al Maratón de Milán.

El curso del Maratón sigue una parte importante por la zona centro y se extiende hasta las afueras de la ciudad por el hipódromo y el mítico estadio de San Siro saliendo por unas zonas urbanas y llanas del Parco di Trenno.

Tanto en la primera como en la última parte de la carrera transcurre por el centro de Milán, el kilómetro 41 y hasta el final transcurren por el mismo recorrido inverso que realizarás desde el kilómetro 0 al 1 y del 7 al 9. Es impresionante pensar que la segunda vez que pasarás por aquí tus piernas habrán realizado algo más de 40 kilómetros, estarás agotado y a la vez emocionado, y también sabrás que te queda poco para completar el Maratón de Milán.

Es especial el momento en que se pasa por la Piazza Duomo, el monumental icono de Milán, que de repente aparece al fondo en una calle y que cruzas por completo con los ánimos de la cantidad de gente que se reúne aquí para animar a los corredores. Una experiencia única para los miles de participantes del Maratón de Milán donde además hay varios puntos con fotógrafos que tomarán “tu mítica foto de la carrera” .

Otro punto especial es lo que sucede entre el kilómetro 14 y 15.5, un trayecto que transcurre en una avenida bien ancha por la Piazza Plemonte, lugar en el que te cruzas con corredores y donde ves como muchos corredores miran a los que cruzan para saludar a algún amigo o conocido que corre con ellos, fue emocionante no sólo ver a muchos corredores de un lado a otro animarse sino cruzarme con Marco que salió en el cajón delante del mío y saludarnos y darnos ánimos mutuamente, sin duda éste fue un gran momento.

El perfil de la carrera del Maratón de Milán es mayormente plano, tan sólo hay unos pocos puentes y un paso subterráneo, además del monte Stella donde se completa la media maratón pero que es una subida corta y nada agresiva. Todo esto hace que el Maratón de Milán sea una carrera rápida. Los últimos kilómetros son mayormente cuesta abajo aunque transcurren por grandes adoquines y cruces de vía de tranvía donde hay que tener algo de cuidado con los tobillos.

Quizá el kilómetro 34 del Maratón de Milán es el más complicado, en el Parco del Portobello, un parque que transcurre por un camino de tierra y sube hasta un puente muy elevado, quizá este sea el punto más agresivo de toda la carrera, además serpentea en el parque y posiblemente si no eres un corredor rápido tendrás mucho tráfico de corredores en esta zona puesto que el paso no es ancho en absoluto.

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Por lo general, el espacio en las calles y trayecto del Maratón de Milán fue bueno, teniendo en cuenta que yo iba con corredores rápidos y no tuve en ningún momento congestión de corredores. Las zonas del centro y a pesar de los adoquines tenían un ancho correcto para adelantar con comodidad a los corredores más lentos.

DÍA DE LA CARRERA DEL MARATÓN DE MILÁN

El Parque Público Indro Montanelli o el Museo de historia Natural y Planetarium son el punto de referencia para planificar tu camino a la línea de salida y de meta del Maratón de Milán. El tranvía estará interrumpido el día del Maratón pero hay varias líneas de metro que vienen hasta aquí. El acceso se realiza por las puertas que han sido acreditadas y que habrás conocido el día que recogiste el dorsal, donde te habrán dado una tarjeta con el número de acceso o puerta al que podrás acceder al parque. En dicho acceso, además de mostrar tu dorsal y dicha tarjeta, pasarás un control de seguridad incluyendo un arco de seguridad donde sólo podrás pasar la bolsa de plástico transparente que te dieron en la Feria del Corredor, cualquier otra mochila o bolsa está absolutamente prohibida.

Nosotros nos alojábamos en el Hotel MGallery LaGare, perfectamente situado ya que estaba a 5 minutos de la estación central desde la que salen los autobuses al aeropuerto de Malpensa y a 15 minutos del Parque Indro Montanelli donde se organiza la salida y la llegada del Maratón de Milán. Igualmente está a 30 minutos paseando del Duomo y justo al lado del metro con el que puedes moverte a cualquier lugar de la ciudad. Sin duda la mejor localización posible. Podéis reservar este Hotel con descuento AQUÍ.

Aunque no lo parezca, el transporte de Milán es eficiente pero no es la mejor forma de moverse el día de la Maratón de Milán para ir y volver si te encuentras por la zona centro, en cualquier caso, el día que recoges el dorsal te dan un billete de transporte válido para el día del Maratón de Milán. Como he mencionado antes, nosotros nos alojábamos en el Hotel LaGare, con una ubicación perfecta alejado del ajetreo y el bullicio.

La carrera del Maratón de Milán comienza oficialmente a las 9:00 am. Dependiendo de tu tiempo estimado de finalización, la salida será minutos después según en qué cajón salgas (aquí lo llaman “Corral”). Aunque mi mejor marca eran las 3 horas y 24 minutos de Ámsterdam, esta vez me atreví con unos entrenamientos nuevos para realizar 3 horas y 15 minutos pero sinceramente esperaba terminar por debajo de 3 horas y 20 minutos como muy bien, así que salí en el cajón 3 que se asigna para quienes tienen marca entre 3:15hr y 3:30hr, pasé la línea de salida unos 40 segundos después que el primero.

La entrada en los cajones del Maratón de Milán es ágil. El primer control para todos está en el “recinto del maratón” situado en el Parque Indro Montanelli donde entran todos los corredores y punto desde el que se pueden dejar las bolsas de plástico transparentes con la ropa que luego podrás recoger. Igualmente hay bastantes baños en éste are que conduce hasta el lugar de salida situado la calle Corso Venezia, todo este lugar y calles están cerrados y protegidos tanto por personal de seguridad como por vallas metálicas. Desde aquí hay algunos baños más y una vez en Corso Venezia, las partes laterales son para dirigirse a los cajones o “corrales” que están muy bien ubicados y donde chequearán que es tu cajón correcto basándose en los códigos de tu dorsal.

Hasta aquí la organización es perfecta, ofreciendo el máximo de seguridad y además extremadamente efectiva y ágil. Además no hay tapones ni congestiones. Hay bastantes voluntarios ayudando y hay grandes espacios.

El Maratón de Milán comienza en Corso Venezia (junto al Planetarium y el museo de historia natural), los miles de corredores que participan en el Maratón de Milán abarrotan las anchas calles iniciales, pero incluso cuando se pasaban por calles más estrechas y de adoquines no tuve sensación de ir agobiado por otros corredores, había bastantes espacios en todo momento.

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MI ESTRATEGIA DE CARRERA

Como siempre mi primer objetivo es acabar y en unas condiciones buenas, es decir, soy de los que piensa que no hay necesidad de pasar un mal rato o jugarse la vida porque sí, siempre busco una “zona de confort” dentro de lo que cabe, ya que son 42 kilómetros y todo puede pasar incluso teniendo experiencia: alguna torcedura, alguna lesión repentina, las condiciones climatológicas … aunque venía mejor preparado, ésto no era diferente para el Maratón de Milán.

En cualquier caso, para preparar el Maratón de Milán me atreví con unos entrenamientos para hacer 3h15′, y aunque era un objetivo soñado, sabía que hacer una media de 4’37” por kilómetro así como pasar por la Media Maratón a 1h37’20” no era nada fácil, así que me propuse el objetivo mental de hacer un tiempo total de menos de 3h20′, lo cuál era una media más asequible de 4’44″/km teniendo en cuenta que el día del maratón llovía y que la trazada iba a ser entre charcos, añadiendo que las zonas de adoquines resbalarían. Finalmente, mi tiempo fue 3h12’18”, a una media de 4’33″/km y acabando sobrado de fuerzas, pero hablemos de esto más adelante en mi relato de la carrera.

Por otro lado y aparte del bote de isotónico y cafeína que me tomé unos 30 minutos antes de la carrera, llevé cuatro geles puramente isotónicos y sin cafeína. Pretendía tomarme uno cada 10 kilómetros aproximadamente y hasta el kilómetro 30, y el cuarto tan sólo en caso de emergencia o extrema necesidad. Por otro lado, no saltarme ni un sólo punto de avituallamiento, los cuales están bien señalizados cada 5 kilómetros y desde el kilómetro 30 se encontraban cada 2,5 kilómetros, uno de gel y algo de agua y el siguiente sólo agua e isotónico.

He de decir que costó mucho sincronizar mis ritmos ya que yendo cómodo iba muy por dejado de mi marca objetivo, por eso hacía kilómetros a 4’25” y otros a 4’40”, sencillamente y posiblemente porque iba más rápido que el resto de corredores que iban cerca me costó algo. Traté varias veces de engancharme alguien y a su ritmo para que hiciesen de “Pacer” para mí, pero finalmente tenía que pasarlos ya que sus tiempos no me valían. Al menos esto mantuvo entretenida mi mente durante gran parte de la carrera, pero sí he de decir que lo que más me repetí a mí mismo en toda la carrera fue: “afloja el ritmo“.

MI RELATO DE CARRERA DEL MARATÓN DE MILÁN

Los primeros 10 kilómetros del Maratón de Milán transcurren por una zona llana con unos pequeños repechos no muy agresivos transcurriendo por la zona noroeste del centro de Milán, desde el kilómetro 5 la carrera transcurre en dos sentidos y te cruzas con el resto de corredores durante unos kilómetros, algo que hace que sea una zona muy animada.

Simplemente me dejé llevar, a un ritmo cómodo y reservón, pero a la vez buscando una manera económica de correr, sin adelantar más de lo necesario, sin hacer movimientos extraños e intentando hacer las trazadas cortas, cuando veía a lo lejos que venía curva a la derecha, sencillamente poco a poco iba buscando huecos a ese lado. Lo malo de ésta zona es que hay adoquines y muchas vías de los tranvías, así que hay que tener un poco de cuidado con los tobillos.

En el kilómetro 10 del Maratón de Miláncontrol de tiempo: mi primer 10Km fueron 45’17”. Entramos en la famosa calle comercial Corso Vittorio Emanuele II, dejando al fondo una impresionante e imponente vista del Duomo de Milán, entrando a la Piazza del Duomo, sencillamente el momentazo de la carrera (sin tener en cuenta la llegada), mucha gente animando y varios puntos con fotógrafos donde uno de ellos te tomará “tu foto de la carrera” sin lugar a dudas.

Desde el kilómetro 10 hasta la media maratón en el kilómetro 21 dejando atrás la zona centro e histórica a la que volveremos en el 38 ponemos rumbo hacia el Castello Sforzesco, otro de los icónicos lugares de la ciudad y del propio Maratón de Milán. La carrera apunta hacia las afueras de la ciudad, son simplemente calles de asfalto, bastante cómodas y sin grandes charcos a pesar de la lluvia.

En el kilómetro 14 y hasta el 15.5 del Maratón de Milán hay un trayecto de doble sentido en la carrera que pasa por Via Giorgio Washington, una calle muy ancha que tiene la particularidad de que te cruzas con los corredores más rápidos a la ida y con los más lentos a la bajada pero en la que seguramente te cruzarás con alguien que conoces y que fue a la carrera contigo. Continuamente a un lado y a otro vi a corredores saludarse y dándose ánimos. Yo estaba esperando cruzarme con Marco y él conmigo y así fue, en su kilómetro 15 nos vimos, nos gritamos y nos dimos ánimos, ¡boom! un poco de estamina extra para ambos.

Desde ahí camino al CityLife, definitivamente tras pasar la zona nueva de la ciudad, el Maratón de Milán sale de la ciudad. Ya no hay casi público, las calles son anchas y muy cómodas y mayormente en llano. La llegada al medio maratón pica hacia arriba (pero no escuece), incluso en la media maratón la animación es baja, tan sólo se escucha la respiración de quienes están alrededor tuyo. Control de tiempo en la media maratón : 1h35’27”, a pesar de haber ido poniendo freno a mis ritmos hasta ahora, voy más de 2 minutos por debajo de mi marca soñada y me encuentro muy bien. Sigo usando la cabeza, no sólo con los cálculos sino para mantener el control de todo: cuerpo, mente, técnica y respiración.

Desde el kilómetro 21 hasta el 30 transcurre mayormente por zonas ajardinadas y con poco público, se bordea el famoso “Ippodromo de Milán” y se pasa por el mítico estadio de San Siro. Quizá por la ruta, el ver que ni siquiera había edificios, el encontrarme más sólo me hizo que me viniese algo abajo mentalmente, tuve la sensación de marearme. Fue el primer aviso de mi cuerpo al “qué cojones haces corriendo tanto“, ciertamente no esperaba esto tan pronto. Había estado tomando un gel isotónico cada 10 kilómetros y bebiendo agua en absolutamente todos los puntos.

La experiencia me decía que no debía saltarme ningún punto de avituallamiento durante todo el Maratón de Milán aunque no tuviese sed, y así lo hice desde el primero hasta el último bebiendo algo menos ya que hacía frío e iba a perder menos líquidos, tampoco quería tener que parar a orinar. Los puntos hasta el kilómetro 30 habían sido muy buenos, largos y situados a ambos lados, donde había botellas de agua que podría llevar conmigo, así como vasos de isotónico. Desde el kilómetro 30 se aumentaban los avituallamientos, ahora cada 2.5 kilómetros iba a encontrar puestos de gel, esponjas para refrescarse y los habituales de agua e isotónicos.

Del kilómetro 30 al 33 comienza el temido Muro del Maratón, la carrera transcurre por una zona urbana bastante cómoda para tener un ritmo constante.

En el kilómetro 34 está el punto más enrevesado, complicado, atípico y estrecho de todo el Maratón de Milán, en este punto se entra en un parque, el “Parco del Portobello” donde de repente te encuentras en caminos de tierra y pasos de madera que cubren las zonas más complicadas, además se sube por un puente muy elevado que cruza “Viale Renato Serra“, es una subida que escuece en las piernas pero desde aquí ya es todo cuesta abajo y llano hasta la meta.

En el kilómetro 35, yendo cuesta abajo desde el puente anterior y entrando a “Viale Lovodico Sparanco“, la calle que pasa justo por la puerta donde estaba la Feria del Corredor donde recogimos los dorsales  … ¡ ZAS !, torcedura de tobillo donde escuché el “clack“, por mi cabeza pasó de todo … puse el foco en el tobillo para analizar la gravedad del asunto, tuve mucho dolor y muy intenso. Temí por perder todo el buen trabajo que llevaba realizado hasta ahora. Estaba corriendo pero cojeando, a pesar de todo, el tobillo estaba caliente y podría aguantarme, hice tres parciales (3 kilómetros) con miedo y con la mente en el tobillo y el dolor, parciales que se me fueron a 4’45″/km … en este punto te cruzas con el resto de corredores que van por el kilómetro 18 y siempre hay ánimos que vienen de ese lado, aún así, comenzó a pasarme gente.

Kilómetro 38 hasta el final del Maratón de Milán. Se me comenzó a pasar el dolor del tobillo, pero mentalmente me había venido un poco abajo, había echado cálculos y ahora me repetí continuamente: “va! con que hagas todos los parciales a 5:00min/km te vale para hacer menos de 3h15′ ” … también pensaba en las series de 3km y 6km que hacía a máxima potencia y velocidad durante mis entrenamientos. Las piernas me estaban respondiendo bien y además estaba de vuelta en el centro de Milán, subía el ambiente y el perfil de la carrera era muy cómodo.

Volví a unos parciales buenos y mis últimos kilómetros los hice por debajo de 4’30″/km, incluso me permití un sprint en la recta final de la carrera. Los entrenamientos de potencia y anaeróbicos habían dado sus frutos, sencillamente estaba más fuerte de lo que me esperaba.

Mi tiempo final : 3h12’18”

He de decir que aunque llegué a soñar con 3h10′ durante la carrera, fui demasiado “reservón“, sigo pensando que es mejor acabar y disfrutar que acabar mal y pasar un mal momento o un mal largo momento. El último kilómetro es precioso, lleno de gente gritando, una curva a la izquierda y allí está, la salida que ahora se ha convertido en la meta, llena de gente.

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FOTOS DURANTE EL MARATÓN DE MILÁN

Durante todo el recorrido del Maratón de Milán, hay muchos puntos de fotos, sobretodo al principio, los lugares emblemáticos  como el Duomo y al final. Además en la meta se está grabando vídeo del que luego podrás ver tu llegada a través de la la web oficial del Maratón de Milán.

En cualquier caso, como sugerencia si alguien decide apoyarte y hacerte fotos durante el Maratón de Milán, planifica con anticipación los puntos de encuentro y controla el tiempo para moverte entre los lugares. Las líneas de tranvía están algo afectadas o cerradas durante el tiempo de la carrera.

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ENTRENAMIENTO PARA EL MARATÓN DE MILÁN

Esta es la piedra angular de mi resultado en el Maratón de Milán. Mucha gente me ha preguntado sobre mi programa de entrenamiento para Maratón, en este caso, para el Maratón de Milán y el cómo mejorar las marcas. No puedo decir que haya una sola receta que se adapte a todos. Todo depende de en que estado de forma te encuentres, tu experiencia, cuál sea tu expectativa, tiempo disponible para la capacitación, dedicación … Una gran cantidad de factores.

En mi caso, para el Maratón de Milán hice un entrenamiento más serio, basado en muchos menos kilómetros que los que hice para el Maratón de París o el Maratón de Ámsterdam, pero también mucha más clalidad: series, fuerza, progresiones, ejercicios específicos, e incluso cambié algo mis hábitos de alimentación. En este caso, para preparar el Maratón de Milán elegí un entrenamiento nuevo para mí que ciertamente me hizo sufrir mucho, pero que a la vez me mantendría alejado de lesiones y sobre entrenamiento tal y como me había estado pasando anteriormente. Pero también he de decir que mis entrenamientos para maratones anteriores era necesarios para llegar hasta aquí, y tener la capacidad de realizar el entrenamiento que detallaré a continuación.

El entrenamiento para Maratón es de 17 semanas de duración y con el objetivo de hacerme 3 horas 15 minutos (finalmente hice 3h12’18”) y que comencé en Madrid , ya que coincidió que me encontraba allí en Navidad, luego continuó en Reino Unido por algo más de 3 meses donde me harté de correr con un clima adverso: nieve, viento y sobretodo lluvia. Entre medias hice una carrera de 10Km oficial en febrero (La London Winter con un tiempo de 40:10min) y la Media Maratón de Cambridge bajo la lluvia cinco semanas antes del Maratón de Milán donde mi tiempo fue de 1h28’41”, entre los tiempos que tenía planificados para mi objetivo de 3h15′ en el Maratón de Milán.

Esta planificación es aconsejable para corredores que tengan marcas en maratón en torno a 3h25′ o 3h20′, yo mismo decidí dar el salto a éstos entrenamiento tras mi marca de 3h24’37” en Ámsterdam. Con esto trataría de conseguir una marca en torno a las tres horas y cuarto; unos tres minutos arriba o abajo. La mejora va a depender de su nivel anterior, del grado de seguimiento del plan, de la estrategia en carrera, del perfil del recorrido y/o del clima. La clave es que se dominen muy bien los ritmos de competición, de 4’40 a 4’30” por km. Para ello se debe competir en el medio maratón entre 4’15” y 4’10”por km. Obviamente, cuanto más te acerques al ritmo más rápido, tendrás más posibilidades y mayor margen de cara al maratón. Existen muchos factores externos, no controlables, que influyen notablemente en el rendimiento en el día del maratón, por lo que es necesario llegar con bastante margen al mismo, en mi caso, el Maratón de Milán.
Aquellos que estén preparados para bajar justito del tiempo objetivo, si tienen la mala suerte de tener un día muy ventoso, o muy caluroso en el maratón, no tendrán ninguna posibilidad. En esos casos lo más sensato es cambiar de objetivo en la misma salida y si pensabas correr a 4’40” por km (de media), deberás cambiar a 4’50” o 4’45” por km. De este modo te asegurarás no pinchar estrepitosamente en los últimos kilómetros y podrás llegar en buenas condiciones al final, aunque realices cuatro o seis minutos más.

CUESTIONES BÁSICAS PARA REALIZAR BIEN EL PLAN:

Es necesario realizar unos ejercicios de estiramiento suaves y  varias series de abdominales (de unas 25 repeticiones en cada uno) después de cada entrenamiento, de ésta manera relajaremos la tensión en la espalda y columna.
Los ritmos de los rodajes deben oscilar entre 6’00” y 5’00” por km en las semanas en las que hay cuestas y muchas pesas. En las semanas centrales del plan serían de 5’45” a 4’50” y algo más vivos y rápidos en las semanas siguientes (de 5’30” a 4’40’‘). En los diez últimos días antes del maratón, los rodajes vuelven a ser suaves.
Se pueden cambiar el orden de los días para realizar los entrenamientos, pero no haciendo más de dos seguidos. Y en ningún caso juntar dos seguidos de series, ya que pueden provocar importantes lesiones.
Las pesas son fundamentales en la preparación del maratón. Es muy importante trabajar muy específicamente los cuadriceps (tanto en excéntrico como en concéntrico), los abductores, los aductores, los gemelos, los soleos, el psoas y el bíceps femoral. Se rendirá mucho más y nos lesionaremos mucho menos. La semana de la competición no se realiza pesas, bien sea un 10Km o una media maratón entre medias de la preparación.
Es importante hacer ejercicios de tobillos todas las semanas. Con ellos no sólo vamos a fortalecer los tobillos, además se mejora la eficiencia y la eficacia de la zancada y disminuiremos mucho el riesgo de lesión de fascitis, de tendinitis y de periostitis.
Hidratarse es muy importante, al menos, con medio litro de agua con sales minerales cada día que se entrene. Y el doble o triple si se duda mucho o entrenamos en en lugares con calor y humedad. Yo personalmente me bebía un litro y medio de agua con polvos isotónicos.
Si seguís este plan, no hay que añadir más entrenamiento específico para correr. Ni más días de carrera, ni más minutos a los rodajes, ni más intensidad a los ritmos. De ser así, perdería su efectividad y os podrían ocurrir dos cosas: una es que os lesionaseis y la otra es que os sobre entrenaseis. Cualquiera de las dos son malas.  En mi caso mis rodajes y ritmos rápidos eran más rápidos de los que tenía establecidos, pero al final resultó que realmente me encontraba bien y el cuerpo me lo pedía, tal y como se puede ver en el tiempo que hice en el Maratón de Milán tras realizar éstos entrenamientos.

 

DÍA NIVEL ENTRENAMIENTO RITMOS

SEMANA 1

MARTES 1 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 6’00” a 5’00”
MIÉRCOLES 2 Fácil + Potencia 60′ + escaleras + pesas 6’00” a 5’00”
VIERNES 3 Fácil + TC + Velocidad 60′ + escaleras + técnica de carrera + 10 rectas 6’00” a 5’00”
DOMINGO 4 Larga distancia progresiva 90´progresivos + técnica de carrera 45′ de 6’00” a 5’00”; 30′ de 5’00” a 4’35” y 15′ de 4’35”a 4’20’

SEMANA 2

MARTES 5 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 6’00” a 5’00”
MIÉRCOLES 6 Fácil + Potencia 60′ + escaleras + pesas 6’00” a 5’00”
VIERNES 7 Fácil + Potencia 60′ + tobillos + pesas + 2 rectas 6’00” a 5’00”
DOMINGO 8 Larga distancia progresiva 95′ progresivos 45′ de 6’00” a 5’00”; 30′ de 5’00” a 4’35” y 20′ de 4’35”a 4’20’

SEMANA 3

MARTES 9 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 6’00” a 5’00”
MIÉRCOLES 10 Medio + Fuerza 25′ + 2 x 7 cuestas de 40 mts. (máximo desnivel. Bajar andando) + 1 x 200 en llano después de cada grupo + 15′ 
VIERNES 11 Fácil + Potencia 60′ + tobillos + pesas +  2 rectas 6’00” a 5’00”
DOMINGO 12 Larga distancia progresiva 95′ progresivos 45′ de 6’00” a 5’00”; 30′ de 5’00” a 4’35” y 20′ de 4’35”a 4’20’

SEMANA 4

MARTES 13 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 6’00” a 5’00”
MIÉRCOLES 14 Fuerza 25′ + 2 cuestas de 4′ (rec.: bajar al trote 90”) +  2 x 2′ en bajada + 15′  6’00” a 5’00”
VIERNES 15 Medio + Técnica 25′ + 2 circuitos oberón + 10′ 6’00” a 5’00”
DOMINGO 16 Larga distancia progresiva Competición de 10Km ó 95′ progresivos + técnica de carrera 45′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’35” y 20′ de 4’35”a 4’20”

SEMANA 5

MARTES 17 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 6’00” a 5’00”
MIÉRCOLES 18 Fuerza 25′ + 2 cuestas de 4′ (rec.: bajar al trote 90”) +  2 x 2′ en bajada + 15′ 6’00” a 5’00”
VIERNES 19 Fácil + Fuerza 60′ + tobillos + pesas +  2 rectas 5’45” a 4’50”
DOMINGO 20 Larga distancia progresiva 100′ progresivos 50′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’35” y 20′ de 4’35”a 4’15’

SEMANA 6

MARTES 21 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 5’45” a 4’50”
MIÉRCOLES 22 Medio 25′ + 4 x 9′ en llano (rec.:1 ‘) + 15′  4’30”
VIERNES 23 Intervalos 60′ + tobillos + pesas +  2 rectas 5’45” a 4’50”
DOMINGO 24 Larga distancia progresiva 100′ progresivos 50′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’35” y 20′ de 4’35”a 4’15”

SEMANA 7

MARTES 25 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 5’45” a 4’50”
MIÉRCOLES 26 Velocidad 25′ + 8 x 3′ en llano rapido < 4′ por km. (rec: 1′) + 15′ 
VIERNES 27 Fácil + Fuerza 60′ + pesas 5’45” a 4’50”
DOMINGO 28 Larga distancia progresiva 105′ progresivos 55′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30”a 4’10”

SEMANA 8

MARTES 29 Fácil 60′ 5’45” a 4’50”
MIÉRCOLES 30 Intervalos 25′ + 30′ de cambios de ritmo de 45” + 15′
VIERNES 31 Medio  25′ + 5 x 2000 (rec.: 1′) + 15′  8:50-8:10
DOMINGO 32 Larga distancia progresiva 105′ progresivos 55′ de 6’00” a 5’00”; 30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30”a 4’10”

SEMANA 9

MARTES 33 Fácil + Fuerza 65′ + pesas 5’45” a 4’50”
MIÉRCOLES 34 Velocidad 25′ + 18 x 300 (rec.: 40”) + 15′  1’12” a 1’04”
VIERNES 35 Intervalos 45′ muy suaves + tobillos + 8 rectas 5´45″ a 5´10″
DOMINGO 36 Competición Competición de 10 a 15Km. Hize la London Winter con un tiempo de 40’10”

SEMANA 10

MARTES 37 Fácil + Fuerza 65′ 5’30” a 4’40”
MIÉRCOLES 38 Fácil y resistencia 25′ + 6 x 1000 (rec.: 1′) + 15′   4’25” a  4’00”
VIERNES 39 Fácil 45′ muy suaves + tobillos + 8 rectas 5´45″ a 5´00″
DOMINGO 40 Larga distancia progresiva 105′ progresivos 55′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30” a 4’10’

SEMANA 11

MARTES 41 Fácil + Fuerza 65′ + pesas 5’30” a 4’40”
MIÉRCOLES 42 Velocidad y Resistencia 25′ + 2 x (9 x 400) (rec.: 50” y 2′ entre grupos) + 15′  1’36” a 1’26”
VIERNES 43 Intervalos 65′ + pesas + rectas 5’30” a 4’40”
DOMINGO 44 Larga distancia progresiva 105´progresivos 55′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30”a 4’10’

SEMANA 12

MARTES 45 Fácil 70′ 5’30” a 4’40”
MIÉRCOLES 46 Medio 25′ + 3 x 2000 (rec.: 1′) + 15′  8’45” a 8’15”
VIERNES 47 Fácil 45′ muy suaves + tobillos + 8 rectas 5´45″ a 5´00″
DOMINGO 48 Competición Competición en un Medio Maratón Es necesario bajar de 1h 28′, lo ideal sería bajar de 1h 27’00”

Mi tiempo oficial con lluvia y viento fue 1:28.41

SEMANA 13

MARTES 49 Rendimiento 25′ + 15 x 500 (rec.: 45″) + 15” 2’05”a 1’48”
MIÉRCOLES 50 Fácil + Fuerza 65′ + pesas 5’30” a 4’40”
VIERNES 51 Rendimiento 25’+ 3 x 4000 (rec.: 90”) + 15′ 19’00” (4:45), 18’20” (4:35) y 17’40” (4:25)
DOMINGO 52 Larga distancia progresiva 110′ progresivos 60′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30”a 4’10”

SEMANA 14

MARTES 53 Rendimiento 25′ + 10 x 1000 (rec.: 1′) + 15′  4’25” a 4’00”
MIÉRCOLES 54 Fácil + Fuerza 70′ + pesas 5’30” a 4’40”
VIERNES 55 Carrera tempo 25’+ 2 x 5000 (rec.: 2′ a trote) +15′  22’30” (4:30) y 20’45” (4:09) 
DOMINGO 56 Larga distancia progresiva 110′ progresivos 60′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30” a 4’05”

SEMANA 15

MARTES 57 Fácil 70′ 5’30” a 4’40”
MIÉRCOLES 58 Fácil + Carrera Tempo 25’+ 4×3000 (rec.: 90”) + 15′  13’30 (4:30) a 12:15 (4:05)
VIERNES 59 Fácil + Fuerza 70′ + pesas + 2 rectas 5’30” a 4’40”
DOMINGO 60 Larga distancia progresiva 110′ progresivos 60′ de 6’00” a 5’00”;  30′ de 5’00” a 4’30” y 20′ de 4’30”a 4’10”

SEMANA 16

LUNES 61 Fácil + Velocidad 65′ + 2 rectas 5’30” a 4’40”
MIÉRCOLES 62 Carrera Tempo TEST: 25′ + 2×6000 (rec.: 90”) + 15′ Serie 1 a 27’00” (4’30”) y Serie 2 a 23’45” (4’00”)
SÁBADO 63 Fácil + Velocidad 60′ + tobillos + 2 rectas 5’30” a 5’00”
DOMINGO 64 Larga distancia progresiva 90′ prog. suave (6’00” a 4’25”) + 6 rectas 30′ a 5’15”; 30′ a 5’00”; 20′ a 4’45”, 10′ a 4’30”

SEMANA 17

MARTES 65 Fácil 60′ 5’45” a 5’00”
MIÉRCOLES 66 Fácil + Carrera Tempo 25′ + 5×1000 (rec.:1′) + 15′  4’30” a  4’00”
VIERNES 67 Fácil + Velocidad 40′ + tobillos + 2 rectas 5’45” a 5’00”
DOMINGO 68 Carrera MARATÓN Pasar la mitad en 1h37’20”, como muy rápido (si es llana). Mi pase en Milán fue de 1h35’27”

 

Para entender mejor el plan de entrenamiento, aquí van algunas descripciones:

Pesas Ejercicios de fortalecimiento muscular que trabajan los cuádriceps, isquiotibiales, aductores, abductores, gemelos, abdominales, lumbares.
Escaleras Subir corriendo tramos de escaleras o gradas.
Técnica de Carrera Ejercicios de técnica de carrera. Skipping, zancada larga, talones atrás…
Tobillos Ejercicios de fortalecimiento de tobillo. Giros, andar de puntillas, andar de talones…
Rectas Progresiones de unos 80-100 metros.
Rec. Tiempo de recuperación entre series.
Prog. Rodaje progresivo. Empiezas más lento y acabas más rápido.
Oberones – 100 metros + 10 fondos de brazos.
– 100 metros + multi-saltos. 10 con una pierna, 10 con otra, 10 con pies juntos y 10 abriendo y cerrando.
– 100 metros + 20 abdominales.
– 100 metros + 10 saltos rodillas al pecho.
– 100 metros + 10 lumbares.
– 100 metros + 20 sentadillas.
– 100 metros + 10 flexiones.
– 100 metros + 20 abdominales.
– 100 metros + 5 Burpees.

 

Si quisieras usar este entrenamiento pero ajustarlo a tu tiempo objetivo basándose en tus marcas actuales, encontré la web de “McMillan CalculatorAQUÍ, donde te da los parciales en kilómetros o millas para todas las distancias, así como los tiempos de entrenamiento para cada ritmo.

¿DÓNDE ALOJARSE EN MILÁN?

Milán es una ciudad extensa pero bastante cómoda para desplazarse. Para encontrar el mejor lugar para alojarse en Milán, debes establecer un presupuesto y una logística en base a tus preferencias como: cercanía con estaciones del tren, metro, tranvía, autobús o con el transporte al aeropuerto, la zona … cercanía con el principio o final del Maratón de Milán … y luego comenzar la investigación.

Ten en cuenta que la ubicación es la clave si debes madrugar el día del Maratón de Milán. Sugiero elegir un lugar cerca del Parque Indro Montanelli o más bien un poco al norte, quizá entre la estación central y el Parque Indro Montanelli será perfecto para poder ir caminando. Pero no es tarea fácil, en Milán hay bastantes hoteles y posiblemente los precios serán más altos para el fin de semana del Maratón de Milán.

Nosotros nos alojamos en el Hotel LaGare Milano de Sofitel que podéis ver y reservar AQUÍ. Sobretodo por la localización del hotel de cara al transporte, al centro histórico y sobretodo a la carrera del Maratón de Milán. Además especialmente este hotel tiene unas vistas maravillosas con un gran ventanal en la habitación y una azotea abierta que es maravillosa para relajarse.

En cualquier caso cada cuál tiene su presupuesto y preferencias en cuanto al alojamiento. Milán tiene una gran cantidad de hoteles y zonas en las que alojarse, por ello os aconsejamos usar el buscador de “booking” ya que ofrece los mejores descuentos del momento.



Hoteles con descuento en Milán

Consejo para el Maratón de Milán : Si bien el tranvía y autobús cortan las líneas por la zona por la que transcurre el Maratón, las paradas de metro más cercanas son Repubblica, Turati y Palestro. Recuerda que en la Feria del Corredor tendrás que decirles por donde accederás al parque Indro Montanelli, algo que depende del lugar desde el que vengas.

¿CÓMO LLEGAR A MILÁN?

Eso es fácil. Milán cuenta con uno de los mayores aeropuertos de Europa y varias estaciones de tren. Más de 50 aerolíneas vuelan al aeropuerto de Malpensa, el más grande Milán. Pero también podrás llegar a Linate e incluso al aeropuerto de Bérgamo. Lo más probable es que aterrices en el aeropuerto de Malpensa.

El aeropuerto de Milán Malpensa tiene conexiones de transporte continuas con Milán. Puedes tomar el tren fácilmente, tomar un autobús, alquilar un automóvil o pedirle a alguien que te recoja. Todas las opciones las tendrás disponibles en el propio aeropuerto. La opción de tren hasta la estación central es cara y además no es un tren lanzadera ya que estará parando en muchos sitios, al final viene a ser el mismo tiempo que la del autobús. Los autobuses tardan alrededor de una hora y cuestan uno 7€ por trayecto, éstos te dejan en la Estación Central (Stazione Centrale) de Milán.

La opción del taxi es sin lugar a dudas la más cara de todas, personalmente lo consideré un sinsentido.

CLIMA E INFORMACIÓN METEOROLÓGICA DEL MARATÓN DE MILÁN

Abril ya es primavera y en Italia está claramente marcado, en las fechas del Maratón de Milán, los últimos años la temperatura ha sido algo alta para correr tal distancia (una media de 18ºC, siendo de unos 8-10ºC al inicio de la carrera), soleado y sin lluvias, algo que de verdad quiero evitar siempre puesto que la deshidratación es alta. Pero desde una semana antes daban lluvias, y cada día que revisaba la información, daban lluvias o nublado, por suerte, finalmente el día del Maratón hubo lluvias esporádicas y refrescantes, nada de sol y las temperaturas más bajas. La temperatura fue perfecta para correr el Maratón de Milán y a la vez hacer turismo de otra manera.

Fuimos al inicio de la carrera del Maratón de Milán sin ropa extra, directamente con la ropa de correr, manga corta pero unos “manguitos” que podría quitármelos durante la carrera cuando la temperatura de mi cuerpo fuese lo suficientemente alta, yo me quité los manguitos muy pronto, tras pasar el kilómetro 7 del Maratón de Milán.

Consejo para el clima durante el maratón de Milán: llega unos días antes de la carrera para acostumbrarte al clima, sobretodo si viajas desde España o un país donde hay una diferencia de clima respecto a Italia.

EQUIPAMIENTO PARA EL MARATÓN DE MILÁN

Corrí el Maratón de Milán con mis Nike Pegagus 35 Turbo y con calcetines x-bionic marathon energy x-socks especiales para Maratón. Para entrenar uso unas Nike Vomero 14, una evolución muy mejorada de las Vomero 11 y 14 que venía usando desde hacía unos años y que siempre me han dado un buen rendimiento. También usé las Asics GT-2000 todos aquellos días en que llovía o sabía que saldría del asfalto.

Porque prefiero reducir la vibración en los gemelos ya que lo último que quiero es que se me suba uno, usé unas medias de compresión para los gemelos, exactamente un compressport R2 V2. También –como he mencionado– comencé con unos manguitos de compresión de Reebok que son fáciles de quitar y poner sin tener que parar.

Como gestor de entrenamientos y rutinas no empleo ningún tipo de reloj especial, simplemente corro con el teléfono y el iWatch con la aplicación Runtastic. Tanto teléfono como geles los llevo en un cinturón elástico con el que corro.

VALORACIÓN DEL MARATÓN DE MILÁN

¿Volveré a correr el Maratón de Milán?, Éste ha sido mi quinto maratón desde que corrí el primero hace tan sólo un año y medio, y también he de decir que tengo en mente otros lugares y destinos donde quisiera correr, aún así, la carrera me gustó muchísimo, tanto por la organización como por el recorrido, y no me importaría volver a correr el Maratón de Milán, fue una bonita experiencia.

El Maratón de Milán no es una carrera muy escénica, si bien Milán es una ciudad impresionante, se cruza la ciudad por el centro, pero los principales monumentos están concentrados y los ves o pasas por ellos en los kilómetros iniciales y finales, el resto transcurre por la zona moderna y las afueras de la ciudad.

Me encanta la idea de correr y hacer turismo, incluso mejor si no tienes que preocuparte por el tráfico o parar en un semáforo. Traté de mantener mi ritmo físico primeramente y mi ritmo en tiempo, además de disfrutar de la vista al mismo tiempo, no sólo con los monumentos sino también con la gente que animaba. Sencillamente disfruté muchísimo de todo durante toda el Maratón de Milán, todos mis meses de entrenamiento terminaban aquí, había que disfrutarlo. En éste aspecto el momentazo de la carrera está en la Piazza del Duomo, el lugar más emblemático de la ciudad.

Me gustó mucho: los puntos de avituallamiento, eran lo suficientemente largos como para no crear congestión de corredores. Además estaban a ambos lados e incluían tanto botellas de agua como vasos de isotónico, a parte de bastante fruta en todos los puntos. Ésto puntos estaban situados y bien señalizados cada 5 kilómetros. Por otro lado, a partir del kilómetro 7.5 y desde ahí cada 5 kilómetros hasta el final de la carrera había puntos de refresco con agua y esponjas, además también había algunas botellas de agua por si las necesitabas. Posteriormente desde el kilómetro 25 se encontraban puntos de gel y energéticos cada 5 kilómetros.

Además los celíacos están de enhorabuena, en el kilómetro 20, 30 y en el último antes de la llegada había un área “sin gluten“.

Había bastantes puntos de socorro con ambulancias y “hospitales” móviles por la seguridad de los corredores.

Lo que menos me gustó: pero que forma parte de la propia ciudad, fueron las calles de adoquines y calles por las que transcurren los tranvías y que están llenos de vías por la carretera, si bien no son muy complicados, si pueden provocar que tengas una torcedura de tobillo. Has de ir con especial cuidado por éstas zonas.

En cualquier caso, el Maratón de Milán es una carrera muy bien organizada y con un recorrido rápido y ágil en la que puedes ir a mejorar marca sin lugar a dudas. Si has visitado Milán antes, esta es una gran oportunidad de ver y disfrutar de la ciudad desde una perspectiva diferente. Si es tu primera vez en Milán, te sorprenderá la belleza de la ciudad por un lado y descubrirás otros rincones corriendo el Maratón de Milán. Asegúrate de quedarte algunos días más después de la carrera para conocer la ciudad más allá del Maratón de Milán.

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Muchos corredores sueñan con correr una gran carrera como es el Maratón de Milán. Otros tienen dudas sobre si merece la pena correr en una carrera con tantos miles de personas y con un precio tan elevado entre el dorsal y viaje. Para ser honesto, tras cumplir mi sueño no hace más de un años de correr una maratón en Valencia, no estaba en mis planes correr otra carrera larga, pero me animé con París, Londres, Ámsterdam y con más ganas y mejor preparado que nunca llegaba el Maratón de Milán. Así es la vida y aprovechando el "momentum deportivo", Milán ha…
El Maratón de Milán es una carrera muy bien organizada y con un recorrido rápido y ágil en la que puedes ir a mejorar marca sin lugar a dudas. Si has visitado Milán antes, esta es una gran oportunidad de ver y disfrutar de la ciudad desde una perspectiva diferente. Si es tu primera vez en Milán, te sorprenderá la belleza de la ciudad por un lado y descubrirás otros rincones corriendo el Maratón de Milán. Asegúrate de quedarte algunos días más después de la carrera para conocer la ciudad más allá del Maratón de Milán.

Nuestra Valoración del Maratón de Milán

Escenario / Carrera printoresta
Ambiente
Organización
Valor por precio
Amigable para principiantes
Recorrido / Perfil

TOTAL

El Maratón de Milán es una carrera muy bien organizada y con un recorrido rápido y ágil en la que puedes ir a mejorar marca sin lugar a dudas. Si has visitado Milán antes, esta es una gran oportunidad de ver y disfrutar de la ciudad desde una perspectiva diferente. Si es tu primera vez en Milán, te sorprenderá la belleza de la ciudad por un lado y descubrirás otros rincones corriendo el Maratón de Milán. Asegúrate de quedarte algunos días más después de la carrera para conocer la ciudad más allá del Maratón de Milán.

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'Maratón de Milán: análisis, recorrido, entrenamiento y recomendaciones de viaje' have 2 comments

  1. 8 mayo, 2019 @ 08:16 Bruno

    Buenas Alfonso,
    a mi me ha picado tb fuerte el gusanillo de las marathones, llevo 2 en menos de un año, tb Valencia en dic 18 y Madrid en abril 19…quiero hacer otra en Octubre o ppios de Noviembre de este año…cual me recomendarías? (estan por ahi Frankfurt, Amsterdam, y alguna más pequeña)…? Espero tus comentarios y me ha encantado leerte

    Reply

    • 10 mayo, 2019 @ 21:00 alfonso
      Twitter:

      Hola Bruno, gracias por tu comentario.
      Amsterdam es bastante buena y llana, lo que es una ventaja, … sé que está bruselas también. Pero vamos la más popular es Amsterdam por esas fechas.

      Vives en España ?, yo hice Valencia y desde entonces voy por ahí de país en país, … es otro tipo de viaje, … la verdad que engancha … yo hago Liverpool en 2 semanas (para disfrutar) y Berlín el 29 de octubre (para hacer tiempo) …

      Un saludo.

      Reply


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